Oficial FÓRMULA 1 2020 - Tópico Oficial

[Sir Alucard]

Tetracampeão parece tranquilo em relação aos problemas com o motor Renault.

http://www.grandepremio.com.br/f1/noticias...ein-sera-melhor

[DD]

Intercionalizar

Interessante esses carros.

Esses carros das imagens das matérias são do modelo antigo. O novo é esse:

[Dead Fish00]

Esses carros das imagens das matérias são do modelo antigo. O novo é esse:

Isso é Formula 1 pra japonês, né?

[HiSpi]

Esses carros das imagens das matérias são do modelo antigo. O novo é esse:

Quando me formar vou tentar ser engenheiro/piloto desses campeonatos, será que rola?

[Dead Fish00]

Esses carros das imagens das matérias são do modelo antigo. O novo é esse:

O novo é mais bonito, o modelo antigo é horrendo!

[DD]

Isso é Formula 1 pra japonês, né?

Kawaii ne, Dead Fisho san?

[DD]

Formula E em Donington.

[Dead Fish00]

Kawaii ne, Dead Fisho san?

Japonês gosta muito de Dead Fish.

[HiSpi]

http://www.flatout.com.br/o-nascimento-de-...nstruiu-o-mp44/

O nascimento de um mito: como a McLaren construiu o MP4/4


Esse site é excelente, se não conhecem. São os mesmos caras da falecida Jalopnik Brasil. Até estou ajudando mensalmente eles, mesmo que no plano mais básico.

[DD]

[PAREDÃO] Luiz Razia
Por Bruno Vicaria em 18 Fevereiro 2014

Após colocar um pé dentro da Fórmula 1 e ficar de fora aos 45', baiano foca Fórmula Indy em 2015.

Campeão da F-3 sul-americana em 2006 e vice-campeão da GP2 em 2012. Quando estava no auge da carreira, Luiz Razia conseguiu um espaço na Marussia em 2013 após testes na Virgin, Caterham, Force India e Toro Rosso. Porém, uma série de episódios gerou na sua saída do time menos de um mês depois do anúncio. Após um ano dando ordem na vida, o baiano arma uma volta aos monopostos, mas nos Estados Unidos.

"Meu desejo não tem muito segredo. Gostaria de correr na Indy Lights caso haja a oportunidade. Se conseguirmos fechar o contrato que estou negociando ficarei muito feliz. Aí vou para cima do prêmio, que é ser campeão e passar para a Indy em 2015. São carros bem diferentes da GP2, que é mais potente. Foi uma adaptação difícil, pois foi como voltar para trás. Mas o que importa é: estou de volta a um fórmula."

http://www.redbull.com/br/pt/motorsports/f...edao-luiz-razia

[DD]

[HiSpi]

Vai ficar bem legal essa pintura da Williams.

Alguém sabe qual a fornecedora de combustível dela, atual?

Pois vi que a partir de 2015 vai voltar a ser a Petrobrás, porém este ano já vai aparecer o nome dela na equipe. Meio estranho.

[DD]

A primeira manhã de testes no Bahrein acabou da mesma maneira que a semana em Jerez: com a McLaren de Kevin Magnussen na ponta, a Mercedes mostrando consistência e a Red Bull enfrentando problemas. Além disso, o circuito de Sakhir viu a Lotus dar suas primeiras voltas na pré-temporada de 2014 e a Williams, de Massa, ainda com uma pintura provisória.

Assim como na Espanha, os motores Mercedes continuam esbanjando eficiência no Bahrein. Pela manhã, os três carros mais rápidos eram equipados pelo propulsor alemão. Magnussen, da McLaren foi o mais rápido, com 1min39s224, seguido por Lewis Hamilton, da Mercedes (1min39s464) e Nico Hulkenberg, da Force India (1min39s923). O primeiro carro não equipado empurrado pelo motor Mercedes foi a Ferrari de Alonso, que fez o tempo de 1min41s115.

A Red Bull continuou apresentando problemas, assim como a Toro Rosso. Vettel não conseguiu dar nenhuma volta rápida e o carro de Daniil Kvyat apresentou vazamento de óleo.

Quem também não conseguiu dar nenhuma volta lançada foi o brasileiro Felipe Massa, da Williams. O primeiro dia de testes no Bahrein vai até às 11h, pelo horário de Brasília.

Confira os tempos da manhã:

1. Kevin Magnussen – McLaren, 1min39s224
2. Lewis Hamilton – Mercedes, 1min39s464
3. Nico Hülkenberg – Force India, 1min39s923
4. Fernando Alonso – Ferrari, 1min41s115
5. Adian Sutil – Sauber, 1min42s849
6. Robin Frijns – Caterham, 1min44s337
7. Romain Grosjean – Lotus, 1min44s832

http://totalrace.com.br/site/noticia/2014/...ponta-e-rbr-mal

[DD]

Tetracampeão parece tranquilo em relação aos problemas com o motor Renault.

http://www.grandepremio.com.br/f1/noticias...ein-sera-melhor

[DD]

Craig Scarborough has reported new information on this Renault problem on the Pit Stop Radio Show podcast on Monday evening. One can download the show here, also.

@ minute 14:17, after discussing the ES problem briefly, Craig then says the big problem is in the ERS-K system. He said the ERS-K was apparently bringing its power in too quickly back to the ICE mainshaft, causing failure in the ERS-K, and the crankcase itself. He said there is a fundamental problem with the shaft of the ERS-K. Consequently, they now have a big redesign.

"For the rest of testing, they're going to have to without full ERS power... There is also some debate as to whether this part will be ready for Melbourne as well. So potentially for some of the first races the Renault engines could be handicapped because of this problem with this motor generator."

http://forums.autosport.com/topic/191766-r...phic/?p=6585453

[HiSpi]

http://globoesporte.globo.com/motor/formul...em-o-idolo.html

'S do Senna' em bico da Williams terá nova versão nos 20 anos sem o ídolo

Desde o fatídico acidente de Ayrton Senna em 1994, todos os carros construídos pela Williams passaram a ter o “S”, símbolo do piloto brasileiro, estampado em seus bicos. Uma espécie de dívida eterna da equipe inglesa com o tricampeão, que só teve a oportunidade de guiar pelo time em três GPs. Em 2014, a chefe adjunta da Williams, Claire Williams, revelou que os FW36, carros da equipe para esta temporada, terão em seus bicos, uma nova versão do “S do Senna”, em homenagem aos 20 anos sem o ídolo. Além disso, a dirigente contou que está em contato com a família de Ayrton para organizar outros tributos.


- Nesse ano, faz duas décadas que Ayrton nos deixou. Estamos trabalhando com a família de Senna para realizarmos algumas atividades que marquem o aniversário da morte dele. A Williams também correrá com o “S do Senna” que sempre tivemos em nossos carros desde 1994. E estamos criando uma nova logo para usar em nosso carro nesse ano. Será uma logo especial – revelou a filha de Sir Frank Williams na cerimônia de assinatura de contrato da parceria tecnológica da equipe com a Petrobras.


A nova logo em homenagem a Senna, porém, só será conhecida na semana de abertura da temporada da F-1, no dia 16 de março, na Austrália, quando a equipe divulgará sua nova pintura também. Nesta segunda semana de testes da categoria, no Bahrein, os carros do time seguem com o azul clássico provisório e o “S” tradicional no bico.

[DD]

Que fase, meus amigos!

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Ainda não foi confirmado, mas o plote engrossa.

Nasr, Banco do Brasil set to join Williams

Felipe Nasr and his sponsor Banco do Brasil look set to become the next pieces of the puzzle for Williams' promising campaign in 2014.

Having finished a woeful ninth of the eleven teams last year, the once-great British team seemed to have got the new season off to a solid start with its newly Mercedes-powered FW36 recently at Jerez.

The car is set to be title-sponsored by the iconic Italian drinks brand Martini, raced by the long-time Ferrari driver Felipe Massa, and this week it emerged that Brazilian oil sponsor Petrobras has returned to the team.

Now, the next piece in the puzzle is believed to be GP2 frontrunner Felipe Nasr, whose surname oddly rhymes with that of his Brazilian countryman Massa.

We reported recently that the 21-year-old is believed to have signed an agreement to be Williams' reserve driver in 2014, including Friday practice running at about half of the 19 grands prix.

And Germany's Speed Week now reports that Nasr will bring about EUR 10 million to Williams in the form of his sponsor Banco do Brasil, a major Brazilian bank.

When the Petrobras deal was unveiled in Rio this week, deputy team boss Claire Williams would not confirm the Nasr deal.

"I can't comment on that," she is quoted by Globo, "but for Brazil I'm sure it would be awesome.

"Formula one is a big market for Brazil; the people love sports and formula one in particular.

"So I guess to have another Brazilian in F1 along with Massa would be good for the sport and good for Brazil," Williams added.

http://www.grandprix.com/ns/ns27363.html?u...grandprixdotcom

[Sir Alucard]

Olha essa Red Bull...

[DD]

Olha essa Red Bull...